Méthode et vérification du baromètre

Le baromètre prévoit le prix moyen à la pompe à sept et quatorze jours. Chaque prévision passée est comparée au prix réellement relevé par le ministère, et les écarts restent affichés, y compris les mauvaises semaines.

Le principe

Le prix hors taxes d'un carburant suit le coût du produit raffiné sur les marchés de gros. Pour le mesurer chaque jour avec des données publiques, le baromètre utilise les contrats à terme cotés à New York sur le diesel (ULSD, pour le gazole et le fioul) et sur l'essence (RBOB, pour le SP95-E10), convertis en euros par litre au taux de référence de la Banque centrale européenne.

Sur 2020-2023, nous avons comparé ce coût aux prix hors taxes publiés chaque semaine par le ministère de la Transition écologique. Le meilleur ajustement retient la moyenne du coût sur la dernière semaine pour le gazole et le fioul, sur deux semaines pour l'essence, sans délai supplémentaire : la répercussion se fait en une à deux semaines. Quand ce coût moyen varie d'un centime, le prix hors taxes varie de 0,85 centime pour le gazole, 0,86 pour le SP95-E10 et 1,02 pour le fioul ; la TVA s'y ajoute.

Pour prévoir, le baromètre calcule où sera cette moyenne dans sept et quatorze jours en comptant les jours à venir au dernier cours connu. La prévision ne devine donc pas les marchés : elle dit ce que la pompe doit encore répercuter des mouvements déjà observés.

Les données

• Prix du jour du gazole et du SP95-E10 : moyenne simple des prix déclarés par les stations-service au cours des trois derniers jours (flux public des prix des carburants, ministère de l'Économie), relevée plusieurs fois par jour.
• Prix hebdomadaires de référence : moyennes nationales pondérées du ministère de la Transition écologique (gazole, SP95-E10, fioul domestique livré par 2 000 à 4 999 litres).
• Fioul : faute de relevé quotidien public, le prix du jour est estimé depuis le dernier relevé hebdomadaire du ministère, prolongé par le marché du diesel.
• Marchés : contrats NYMEX ULSD et RBOB du mois le plus proche (cours différés), taux de change BCE.

Les résultats sur 2024-2026

Ces chiffres sont mesurés hors de la période de calage : la méthode n'a jamais « vu » ces semaines avant de les prévoir.

« Sans méthode » donne l'écart qu'on aurait en supposant simplement que le prix ne change pas. Le baromètre fait mieux à chaque horizon, mais l'avantage se réduit avec le temps : à quatre semaines, il devient trop faible pour être publié. Neuf fois sur dix, l'écart à sept jours reste sous 3,9 centimes pour le gazole.

Les 52 dernières semaines vérifiées

Gazole, prévision faite sept jours avant chaque relevé du ministère. Écart moyen sur la période : 3,3 centime ; plus gros écart : 24,6 centimes la semaine du 6 mars 2026.

Prix relevé par le ministère Prévision faite sept jours avant

Les limites

• Le baromètre ne prévoit pas les changements de taxes, les remises à la pompe ni les décisions politiques.
• Un choc de marché survenu après le calcul (OPEP+, conflit, raffinerie à l'arrêt) n'est pas dans la prévision ; il apparaît dans celle du lendemain.
• Les marchés de New York ne sont pas ceux d'Europe : quand l'écart entre les deux se creuse, l'erreur augmente.
• La moyenne des stations n'est pas pondérée par les volumes vendus : elle peut différer de quelques centimes de la moyenne du ministère.